Palčák: Žiadosť UNAS na pozastavenie mýta je skôr politická

Uverejnené: nedeľa, 16. január 2011, 16:15

Foto:SITA BRATISLAVA

Požiadavka Únie autodopravcov Slovenska (UNAS), aby bol pozastavený výber mýta do prešetrenia mýtneho tendra nezávislým medzinárodným audítorom, má viac politický charakter ako vecný. Tvrdí to generálny riaditeľ Výskumného ústavu dopravného (VÚD), a.s. v Žiline Ľubomír Palčák s tým, že na Slovensku existuje dosť inštitúcií, ktoré vedia posúdiť mýtny systém na Slovensku z hľadiska tendra alebo jeho funkčnosti. "Neviem si predstaviť takú zahraničnú inštitúciu, ktorá by nezávisle posúdila náš tender. Boli by sme asi prvá krajina, ktorá by niečo také realizovala. Myslím si, že mýtny systém na Slovensku funguje a práve to niekoho rozčuľuje. Po roku fungovania je potrebné z pohľadu ministerstva urobiť seriózne analýzy o rozsahu spoplatnených úsekov, či niektoré nie je potrebné zrušiť, respektíve či nie je potrebné spoplatniť nové," informoval Palčák agentúru SITA.

Vyslovil sa pritom aj za vykonanie analýzy o dopadoch mýta na podnikanie a ekonomiku. "Dnes už vieme, že dopady na ceny základných tovarov sú v súvislosti s mýtom minimálne respektíve žiadne, a nie tak, ako aj UNAS strašil pred rokom. Riešime aj dopady na podnikateľov dopravcov, ale musí to byť objektívne. Viac ako 40 percent príjmov z mýta je od zahraničných dopravcov. Nás musia zaujímať iba domáci podnikatelia," uviedol ďalej Palčák. Podľa neho je tiež potrebné veľmi seriózne sa zaoberať možnou zmenou sadzieb z pohľadu variabilnosti. V niektorých špičkách dopravy treba sadzby mýta zvýšiť, inde zasa znížiť, aby sa oveľa viac prejavovala aj regulačná stránka mýta i rozdiely v sadzbách podľa environmentu motora by mohli byť vyššie, aby to bolo viac motivačné.

"Potrebné je aktívne pracovať s interoperabilitou, aby dopravcovia v rámci Európskej únie mali jednu OBU jednotku a jednu zmluvu. Toto sú témy, s ktorými je potrebné pracovať, tu majú byť dopravcovia aktívni a nie vnášať do toho ďalšiu politiku. Ministerstvo dopravy musí, ak je to len trochu možné, obhajovať tender pred Európskou komisiou, a to mu nemôže nikto vyčítať, lebo v opačnom prípade doplatia na to len občania tejto krajiny, vrátane dopravcov," dodal Palčák. Mýto je podľa riaditeľa VÚD nástroj, ktorý sa v budúcnosti bude z pohľadu európskej dopravnej politiky uplatňovať stále vo väčšej miere, aby sa využívala jeho regulačná úloha a zároveň aby sa harmonizovali podmienky s menej zaťažujúcimi dopravami, hlavne železničnou.

© WEBNOVINY

Pridať Váš názor

Súvisiace články:

SaS nepodporí účasť SR v eurovale 2

Strana Sloboda a Solidarita (SaS) pri hlasovaní v slovenskom parlamente nepodporí účasť Slovenska v európskom stabilizačnom mechanizme (tzv. eurovale 2). Na tlačovej besede to uviedol predseda strany

Začal tender na stavebný dozor pri stavbe D1 Fričovce-Svinia

Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. vyhlásila verejnú súťaž na činnosť stavebného dozoru pre výstavbu vyše 11-kilometrového úseku diaľnice D1 Fričovce - Svinia. Predpokladaná cena za výkon činnos

Svetová banka prognózuje SR postupné zrýchľovanie rastu

Slovensko by malo zostať medzi lídrami nových členských štátov Európskej únie (EÚ10) v hospodárskom raste. Vyplýva to zo štúdie Svetovej banky, podľa ktorej by slovenská ekonomika mala v tomto roku st

Súd odmietol ochrániť Tipos pred veriteľmi

Okresný súd Bratislava I odmietol národnú lotériovú spoločnosť Tipos chrániť pred veriteľmi. Podľa informácií zverejnených v obchodnom vestníku totiž návrh Tiposu na povolenie reštrukturalizácie firmy

Yahoo v prvom kvartáli zarobila 17 centov na akciu

Internetová spoločnosť Yahoo Inc svojím ziskom za prvý štvrťrok prekonala očakávania analytikov. Firma za január až marec dosiahla čistý zisk 223 mil. USD čiže 17 centov na akciu. V rovnakom kvartáli

CedThumbnails